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标题: 问下海南为什么不修桥梁？而是车渡船？ [打印本页]

作者: DMengbi 时间: 2024-2-18 15:42
标题: 问下海南为什么不修桥梁？而是车渡船？
港澳应该都有大桥吧？
按距离来说，是比海南还近吗？
如果不是为什么不修跨海大桥到海南呢

作者: 52mfzy 时间: 2024-2-18 15:43

你出钱嘛

作者: HarrisonDale 时间: 2024-2-18 15:44
某种意义不一样

作者: 伊吹風子 时间: 2024-2-18 15:45
成本收不回来，又没有特别的政@治意义。

作者: PYPL 时间: 2024-2-18 15:46
本帖最后由 PYPL 于 2024-2-18 15:48 编辑

参考港珠澳大桥，投资额度1200亿，一年收入才2亿，连利息都赚不回来，更别说本金了

有人发过帖子，海南一张机票破万，戳破了伪中产，去海南过冬并不是刚需，市场经济，价高者得

幸亏你不是皇帝，要当皇帝更劳民伤财

作者: 我自己 时间: 2024-2-18 15:53
海峡股份少很大一笔收入，同时会有很多人失业；也就春节期间车多，修桥费用谁出？
现在轮渡一个小车(燃油)374元+一名司机41.5元单边，往返831元；
如果修桥往返一个小车+车上坐满5个人最多收费100元；
海口这边的桥墩都修好了。。。

作者: 大卫波维 时间: 2024-2-18 15:57
您可真是比那位中南海小学博士还智慧呵！

作者: 火鸡味锅巴 时间: 2024-2-18 15:59
能去海南的都不是穷人，一点不用替他们担忧。

作者: 全球话题 时间: 2024-2-18 16:00
本帖最后由全球话题于 2024-2-18 16:02 编辑

PYPL 发表于 2024-2-18 15:46
参考港珠澳大桥，投资额度1200亿，一年收入才2亿，连利息都赚不回来，更别说本金了

有人发过帖子，海南一 ...

拿港珠澳来比喻不太好，因为香港、珠海、澳门的往来不太多，可能后面修好深中通道，或者拿虎门大桥来比喻会更好一点。

虎门大桥投资30亿，年收入10亿。

作者: 坏鸡鸡 时间: 2024-2-18 16:05
主要的原因是技术原因,不是经济原因
也就是说,海南岛到大陆这边的天气和环境不太适合建桥
风险大,收益少

作者: HOH 时间: 2024-2-18 16:06
本帖最后由 HOH 于 2024-2-18 16:09 编辑

1、建桥收不回成本（需求低）
2、技术难度高台风多（成本高）
3、海南出不起钱

同理，大连烟台什么时候修海底隧道，一年鸽一年

作者: PYPL 时间: 2024-2-18 16:07

全球话题发表于 2024-2-18 16:00
拿港珠澳来比喻不太好，因为香港、珠海、澳门的往来不太多，可能后面修好深中通道，或者拿虎门大桥来比喻 ...

海南经济更垃圾，除了越冬需求

作者: youli023023 时间: 2024-2-18 16:10

全球话题发表于 2024-2-18 16:00
拿港珠澳来比喻不太好，因为香港、珠海、澳门的往来不太多，可能后面修好深中通道，或者拿虎门大桥来比喻 ...

港珠澳大桥投资千亿，能上去的车寥寥无几，结果香港人还嫌弃。不过话说回来虎门大桥跟南沙大桥是真的贵

作者: dforel 时间: 2024-2-18 16:16

youli023023 发表于 2024-2-18 16:10
港珠澳大桥投资千亿，能上去的车寥寥无几，结果香港人还嫌弃。不过话说回来虎门大桥跟南沙大桥是真的贵 ...

又贵又堵，这次回来，有2～3个小时是堵在这边。希望深中通道完了以后能改善点。

作者: AKA舒克 时间: 2024-2-18 16:17
去海南过冬并不是刚需

作者: FreeDog 时间: 2024-2-18 16:36
需求太低，你要是天天跟过年一样的人流还差不多。一年就几天…

作者: 黄局长 时间: 2024-2-18 16:39

dforel 发表于 2024-2-18 16:16
又贵又堵，这次回来，有2～3个小时是堵在这边。希望深中通道完了以后能改善点。 ...

说去海南干嘛，你是不是海南仔，家里有没有槟榔，坦白从宽矿局从严

作者: sqzryang 时间: 2024-2-18 21:21
海南不修建跨海大桥的原因主要有以下5点：
1、琼州海峡的平均海水深度超过了50米，最深处更是超过了100米，且整体宽度达到了20公里，修建桥梁的难度极大。
2、琼州海峡是交通要塞，经常有大型货轮通过，修建跨海大桥需要考虑到不影响这些船只的正常通行，因此需要留出足够的主跨桥洞，这进一步增加了修建难度和造价。
3、琼州海峡海底地域情况复杂，是典型的潮流深槽，水流很急，很难找到平稳的支点来实现桥体的修建。同时，海底自然资源丰富，修建大桥可能会对当地的生态环境造成破坏。
4、从经济角度来看，修建跨海大桥需要巨大的资金投入，而海南全省的财政收入可能无法承担这样的费用。
5、海南是热带季风气候，一年中会遇到多次台风，这对大桥的抗风能力提出了很高的要求，也增加了修建难度和维护成本。

作者: 我自己 时间: 2024-2-18 21:31

sqzryang 发表于 2024-2-18 21:21
海南不修建跨海大桥的原因主要有以下5点：
1、琼州海峡的平均海水深度超过了50米，最深处更是超过了100米， ...

要不是看过央视的港珠澳大桥，我差点就信了，对于基建狂魔来说，这都不是事；主要还是钱

作者: tsaioil 时间: 2024-2-18 21:49

我自己发表于 2024-2-18 21:31
要不是看过央视的港珠澳大桥，我差点就信了，对于基建狂魔来说，这都不是事；主要还是钱 ...

。。。

作者: NicholasFuGui 时间: 2024-2-18 22:16
海南经济太差了，太穷。既没有经济又没有zz意义

作者: 复活软泥 时间: 2024-2-18 22:29

搞桥还怎么卖机票

作者: 怎么肥四 时间: 2024-2-18 22:33
只有两个原因
第一：没有战略价值
第二：没有经济价值

作者: fiyour 时间: 2024-2-18 22:34
建议填海造陆啊

作者: http://MJJ.VIP 时间: 2024-2-19 11:33

全球话题发表于 2024-2-18 16:00
拿港珠澳来比喻不太好，因为香港、珠海、澳门的往来不太多，可能后面修好深中通道，或者拿虎门大桥来比喻 ...

一个是重工业，一个是旅游

不可比

作者: XiaoFaye 时间: 2024-2-19 11:36
如果台湾说造好海南大桥就立刻宣布回归祖国，那估计年底就能修好

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