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标题: 小米这车逻辑肯定不行啊。 [打印本页]

作者: reg01    时间: 2025-4-2 12:34
标题: 小米这车逻辑肯定不行啊。
本帖最后由 reg01 于 2025-4-2 14:18 编辑

人肯定有问题这个不谈了。


提前 这么多分钟 发出方向盘警报,却没有任何限制措施。 比如手离方向盘,就直接限速 90以下,自动换到右边车道。

然后施工路段,最少也是提前一两公里有警示牌,系统也没降速。

然后 事故前两秒已经发现障碍,防撞基本也没有降速。


其实小米放出来的数据也可以看出小米心里虚,这东西,稍微懂一点都知道 数据的记录精确度不是秒。最少也得到小数点后两位。
这东西毫秒都决定生死。放个秒的数据出来心里肯定虚。


至于碰撞后打不开门是不是真的,就不清楚咯。





远离智驾,别把命拿给别人去收集数据吧。
作者: cherbim    时间: 2025-4-2 12:38
现在电车逻辑都是这样的,智能巡航,只要人接管,它就不管了,他根本不管你人是否反应的过来
我觉得应该检测到障碍物,智驾要强行降速到60-90人然后再退出,剩下的事就交给AEB了
ps:本次事故小米没提AEB,那大概率就是AEB没被触发
作者: mha    时间: 2025-4-2 12:39
先不评论车子如何,有脑残粉居然会认为是友商们干的,而且这脑残粉还在LOC。

这白莲花就是与众不同。

https://fd.vvwvv.eu.org/forum.php?mo ... 67&pid=16309056
作者: gspl    时间: 2025-4-2 12:45
说白了就是和马斯克一样的,不知道什么时候住手的呆逼。
作者: 哆啦A梦    时间: 2025-4-2 12:48
其实两边都有问题 人员不应该完全托管给系统 毕竟生命是自己的  自动驾驶也应该判断单路及驾驶状况调整车速。认为驾驶时遇到施工路段最快也就80不到 智驾还有很多需要学习的地方
作者: avv    时间: 2025-4-2 12:53
这也侧面反应了夸大宣传,24秒时提示前方有障碍26-28秒时发生碰撞,28秒ecall触发,折算27秒发生碰撞,时速116,折31m/s,小米宣称能探测200m,哈哈哈哈
作者: pykane    时间: 2025-4-2 12:56
我记得林志颖 当年那个Model X 时速那么底,撞个电线杆都能起火。现在也没弄明白是怎么回事。
电车还有很长的路要走呀。

作者: 饕餮    时间: 2025-4-2 13:04
原因太多了:
1.电控差,为了追求加速快,车身不稳,这点真比不了特斯拉、比亚迪、华为。
2.买的弗迪电芯自己封装,电池封装技术差。比亚迪一天那么多起事故起火真的算很少了
作者: why    时间: 2025-4-2 13:04
论激光雷达的重要性。。
作者: 人民银行    时间: 2025-4-2 13:08
本帖最后由 人民银行 于 2025-4-2 13:22 编辑

我十年前买的油车,如果前方有碰撞风险,踩刹车不足的情况下,会先滴滴提示然后就安全带收紧主动帮你深踩刹车了。难道电车连十年前油车的技术都没学到?
作者: hc313    时间: 2025-4-2 13:56
人民银行 发表于 2025-4-2 13:08
我十年前买的油车,如果前方有碰撞风险,踩刹车不足的情况下,会先滴滴提示然后就安全带收紧主动帮你深踩刹 ...

油车一般都是至少4年小改款8年大改款,很多功能必须做详尽测试,现在电车是出新款比手机都快。
作者: VM7.COM    时间: 2025-4-2 14:25
人民银行 发表于 2025-4-2 13:08
我十年前买的油车,如果前方有碰撞风险,踩刹车不足的情况下,会先滴滴提示然后就安全带收紧主动帮你深踩刹 ...

从立项到卖车 两年。。你看看 油车哪些车企多少年的沉淀,新款车 测试周期都不止。
作者: tikka    时间: 2025-4-2 14:28
没有激光雷达的大晚上依赖智驾,基本和找死差不多
施工都有大余量提前的警示牌
看到这个就应该主动减速到施工路段限速了


作者: jamesbonde    时间: 2025-4-2 15:14
自动驾驶10年内必然熄火
作者: Chen    时间: 2025-4-2 15:18
饕餮 发表于 2025-4-2 13:04
原因太多了:
1.电控差,为了追求加速快,车身不稳,这点真比不了特斯拉、比亚迪、华为。
2.买的弗迪电芯自 ...

比亚迪刀骗电池刚出来时候 车放着都自燃, 比亚迪着火不在少数。 只是没新闻而已 压下去了
作者: 龙头老大    时间: 2025-4-2 15:29
标准版没有激光雷达 大晚上没路灯 敢用L2智驾也是牛掰
作者: 蒙面人    时间: 2025-4-2 15:31
应该是车主没设置好,小米有16.8亿种驾驶模式,她肯定选择了不适合的模式。
作者: HOH    时间: 2025-4-2 15:35
人的问题,继续发扬死哪赖哪的优秀精神
作者: 纯天然    时间: 2025-4-2 15:38
看评论就知道没有一个人用过l2,哈哈,也能吵个热火朝天的,中国人啊,真的6
作者: 龙头老大    时间: 2025-4-2 15:40
HOH 发表于 2025-4-2 15:35
人的问题,继续发扬死哪赖哪的优秀精神

保险应该赔不了那么多 不赖不把矛头指向厂商 谁能负责
应该还要加一个 当地路政  很多地方施工 修缮 没有完全按照标准流程走
很多地方基本都是 需要占用对向车道 如果有醒目提醒 他应该不会开116这个速度去对面车道

作者: rqp    时间: 2025-4-2 15:44
还有很大的进步空间

作者: sasber    时间: 2025-4-2 16:17
本帖最后由 sasber 于 2025-4-2 16:18 编辑

根本问题:宣传夸大了能力,本质是一个L2+的驾驶辅助系统,并不是自动驾驶系统。
这里面缺的还很多,你就像这次半夜施工改道,其实这个施工事件就应该报告给高德/汽车NOC中心,让车辆提前规避减速,而不是说依靠车上的激光雷达,还有AI摄像头,等车子120km/h的速度巡航发现问题时候,你要从120KM制动到0也要几十米啊,这期间早就出事了,这次SU7 是116降低到97的尾速,人早就在车上走了,还开门呢。
总结:做了太多的想当然的白日梦,最后梦醒了也死了

作者: williamc2    时间: 2025-4-2 16:31

作者: fuckjp    时间: 2025-4-2 17:23
龙头老大 发表于 2025-4-2 15:40
保险应该赔不了那么多 不赖不把矛头指向厂商 谁能负责
应该还要加一个 当地路政  很多地方施工 修缮 没有 ...

比如300W三者车险,其实都是赔别人的
一般每个座位的保额 1 万 - 5 万元,换句话说,这3个人基本白死了,
而且车主很可能被 死者家属索赔(不管是否有责任)
所以车主 肯定要向矛头 指向 厂商
作者: bax    时间: 2025-4-2 17:37
cherbim 发表于 2025-4-2 12:38
现在电车逻辑都是这样的,智能巡航,只要人接管,它就不管了,他根本不管你人是否反应的过来
我觉得应该检 ...

人接管了智驾退出肯定不会出现自动接管啊,管好了一切好说,管不好一身骚,哪个车企会干这傻事。
作者: doctore    时间: 2025-4-2 17:38
小米11都能批量烧wifi,汽车还是需要很多经验数据积累的,不是要到就可以超车的。苹果都不敢玩了
作者: fengyaochen    时间: 2025-4-2 17:41
这车的卖点不就是主打操控和驾驶乐趣吗,开个智驾算什么鬼,冰箱彩电沙发 all in咯
作者: thaizxj    时间: 2025-4-2 20:48
饕餮 发表于 2025-4-2 13:04
原因太多了:
1.电控差,为了追求加速快,车身不稳,这点真比不了特斯拉、比亚迪、华为。
2.买的弗迪电芯自 ...

吹BYD?  你怕是不知道有个叫 自燃唐的称号
作者: plyu007    时间: 2025-4-2 20:56
然后 事故前两秒已经发现障碍,防撞基本也没有降速
-----
控制权交回驾驶者,让驾驶者控制,牛逼
作者: silence    时间: 2025-4-2 21:21
plyu007 发表于 2025-4-2 20:56
然后 事故前两秒已经发现障碍,防撞基本也没有降速
-----
控制权交回驾驶者,让驾驶者控制,牛逼 ...

其实是驾驶员踩了刹车自动退出智驾,还只踩了30%,打了20度方向
作者: lijihede    时间: 2025-4-2 22:16
做汽车可不是做手机,手机系统出点问题,死个机,问题不大。
作者: 万亩斜阳    时间: 2025-4-2 22:19
有魔怔人,相信小米有技术,怒喷华为没技术。

小米有没有技术不知道,反正才3年,连工厂的设备都号称自研。
华为有没有技术我不说,反正连做为对手,估计恨得牙痒痒的理想都采购它的电机。卖的其它零部件更多。
作者: 饕餮    时间: 2025-4-2 23:32
thaizxj 发表于 2025-4-2 20:48
吹BYD?  你怕是不知道有个叫 自燃唐的称号

论整车制造,在BYD面前,小米确实是弟弟
作者: 欢迎新会员    时间: 2025-4-2 23:33
怎么只要米家出事,都是各种开车的人有问题?
其他家车出事,不分青红皂白都是车垃圾?
作者: SGTeam    时间: 2025-4-7 10:15
说的非常对,海外大众(还是什么忘记了可能是个德系车)的智能驾驶有一部分 就是假设车主失去意识 车辆直接双闪 鸣笛 缓慢降低车速 然后靠边停车




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