问下海南为什么不修桥梁？而是车渡船？

HOH

1、建桥收不回成本（需求低）
2、技术难度高台风多（成本高）
3、海南出不起钱

同理，大连烟台什么时候修海底隧道，一年鸽一年

PYPL

全球话题 发表于 2024-2-18 16:00
拿港珠澳来比喻不太好，因为香港、珠海、澳门的往来不太多，可能后面修好深中通道，或者拿虎门大桥来比喻 ...

海南经济更垃圾，除了越冬需求

youli023023

全球话题 发表于 2024-2-18 16:00
拿港珠澳来比喻不太好，因为香港、珠海、澳门的往来不太多，可能后面修好深中通道，或者拿虎门大桥来比喻 ...

港珠澳大桥投资千亿，能上去的车寥寥无几，结果香港人还嫌弃。不过话说回来虎门大桥跟南沙大桥是真的贵

dforel

youli023023 发表于 2024-2-18 16:10
港珠澳大桥投资千亿，能上去的车寥寥无几，结果香港人还嫌弃。不过话说回来虎门大桥跟南沙大桥是真的贵 ...

又贵又堵，这次回来，有2～3个小时是堵在这边。希望深中通道完了以后能改善点。

AKA舒克

去海南过冬并不是刚需

FreeDog

需求太低，你要是天天跟过年一样的人流还差不多。一年就几天…

黄局长

dforel 发表于 2024-2-18 16:16
又贵又堵，这次回来，有2～3个小时是堵在这边。希望深中通道完了以后能改善点。 ...

说去海南干嘛，你是不是海南仔，家里有没有槟榔，坦白从宽矿局从严

sqzryang

海南不修建跨海大桥的原因主要有以下5点：
1、琼州海峡的平均海水深度超过了50米，最深处更是超过了100米，且整体宽度达到了20公里，修建桥梁的难度极大。
2、琼州海峡是交通要塞，经常有大型货轮通过，修建跨海大桥需要考虑到不影响这些船只的正常通行，因此需要留出足够的主跨桥洞，这进一步增加了修建难度和造价。
3、琼州海峡海底地域情况复杂，是典型的潮流深槽，水流很急，很难找到平稳的支点来实现桥体的修建。同时，海底自然资源丰富，修建大桥可能会对当地的生态环境造成破坏。
4、从经济角度来看，修建跨海大桥需要巨大的资金投入，而海南全省的财政收入可能无法承担这样的费用。
5、海南是热带季风气候，一年中会遇到多次台风，这对大桥的抗风能力提出了很高的要求，也增加了修建难度和维护成本。

我自己

sqzryang 发表于 2024-2-18 21:21
海南不修建跨海大桥的原因主要有以下5点：
1、琼州海峡的平均海水深度超过了50米，最深处更是超过了100米， ...

要不是看过央视的港珠澳大桥，我差点就信了，对于基建狂魔来说，这都不是事；主要还是钱

tsaioil

我自己 发表于 2024-2-18 21:31
要不是看过央视的港珠澳大桥，我差点就信了，对于基建狂魔来说，这都不是事；主要还是钱 ...

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