问下海南为什么不修桥梁？而是车渡船？

DMengbi

港澳应该都有大桥吧？
按距离来说，是比海南还近吗？
如果不是为什么不修跨海大桥到海南呢

PYPL

参考港珠澳大桥，投资额度1200亿，一年收入才2亿，连利息都赚不回来，更别说本金了

有人发过帖子，海南一张机票破万，戳破了伪中产，去海南过冬并不是刚需，市场经济，价高者得

幸亏你不是皇帝，要当皇帝更劳民伤财

sqzryang

海南不修建跨海大桥的原因主要有以下5点：
1、琼州海峡的平均海水深度超过了50米，最深处更是超过了100米，且整体宽度达到了20公里，修建桥梁的难度极大。
2、琼州海峡是交通要塞，经常有大型货轮通过，修建跨海大桥需要考虑到不影响这些船只的正常通行，因此需要留出足够的主跨桥洞，这进一步增加了修建难度和造价。
3、琼州海峡海底地域情况复杂，是典型的潮流深槽，水流很急，很难找到平稳的支点来实现桥体的修建。同时，海底自然资源丰富，修建大桥可能会对当地的生态环境造成破坏。
4、从经济角度来看，修建跨海大桥需要巨大的资金投入，而海南全省的财政收入可能无法承担这样的费用。
5、海南是热带季风气候，一年中会遇到多次台风，这对大桥的抗风能力提出了很高的要求，也增加了修建难度和维护成本。

HOH

1、建桥收不回成本（需求低）
2、技术难度高台风多（成本高）
3、海南出不起钱

同理，大连烟台什么时候修海底隧道，一年鸽一年

我自己

海峡股份少很大一笔收入，同时会有很多人失业；也就春节期间车多，修桥费用谁出？
现在轮渡一个小车(燃油)374元+一名司机41.5元单边，往返831元；
如果修桥往返一个小车+车上坐满5个人最多收费100元；
海口这边的桥墩都修好了。。。

52mfzy

你出钱嘛

HarrisonDale

某种意义不一样

伊吹風子

成本收不回来，又没有特别的政@治意义。

大卫波维

您可真是比那位中南海小学博士还智慧呵！

火鸡味锅巴

能去海南的都不是穷人，一点不用替他们担忧。

全球话题

PYPL 发表于 2024-2-18 15:46
参考港珠澳大桥，投资额度1200亿，一年收入才2亿，连利息都赚不回来，更别说本金了

有人发过帖子，海南一 ...

拿港珠澳来比喻不太好，因为香港、珠海、澳门的往来不太多，可能后面修好深中通道，或者拿虎门大桥来比喻会更好一点。

虎门大桥投资30亿，年收入10亿。

坏鸡鸡

主要的原因是技术原因,不是经济原因
也就是说,海南岛到大陆这边的天气和环境不太适合建桥
风险大,收益少